2026. november 13. péntek
8°Kolozsvár >> Más város
Hajnali hírlevél >> Feliratkozás

Florea terelőt akar – a zöldek szerint csupán parcellázás a cél

összeállította:Sipos Géza 2004. március 26. 14:59, utolsó frissítés: 14:59

Évek óta vitázik Dorin Florea marosvásárhelyi városatya helyi környezetvédőkkel azon, hol kéne terelőutat építeni. A legújabb ötlet a zöldek szerint #b#tönkretenné#/b# a somostetői erdőt, és nem előzné meg a belvárosi dugókat.



Fölöslegesen akar kivágatni kilenc-tíz hektárnyi erdőt Marosvásárhelyen, a Somostetőn Dorin Florea, a város polgármestere – ezt állítja lapunknak eljuttatott tájékoztatójában Dan-Călin Tocaciu mérnök, a Napsugár Völgy környezetvédő egyesület szakértője. Véleményét több helyi környezetvédő társaság is támogatja, többek között a Rhododendron Zöldek és a Pro Biciclo Urbo. A polgármesteri hivatal


évek óta szeretne terelőutat építeni

a belvárosban kialakuló dugók felszámolására és a Segesvár irányából érkező nehézforgalom elterelésére, de a terv miatt állandó vitában áll a környezetvédő szervezetekkel. A polgármester szinte minden sajtótájékoztatóján dilettáns "pszeudóökológusokról" beszél.




A Pro Biciclo Urbo, a Fókusz Öko Központ és a Rhododendron Egyesület vezetői ellenben közleményeikben demagógiával, környezetrombolási szándékkal, és hazugsággal vádolják a városvezetőt.

A vita tárgya éppen ez a terelőút, amely elvileg a város déli tömbháznegyedét, a Tudort kötné össze a keleti Cornisa városrésszel. A környezetvédők szerint – ha a polgármesteri hivatal szándékai szerint épülne meg az út – az nem sokat segítene a központban torlódó forgalmon, a két városrészt sem kapcsolná egymáshoz, hanem csak a somostetői erdőt tenné tönkre, és két, egyelőre csak papíron létező városnegyedet, a Jedden épülőt és a jelenlegi marosszentgyörgyi lőtérre elképzelt lakótelepet kötné össze.


A környezetvédő szervezetek szerint

Florea folyamatosan félretájékoztatja a lakosságot: a helyi sajtóban egy hosszabb utat népszerűsít, melyet alaptalanul nevez körgyűrűnek. Ám a városi tanács március 16-i nyílt ülésén bemutatott megvalósíthatósági tanulmányból az derül ki, hogy az útvonal hossza rövidebb, ám nyomvonala nagyságrendekkel nagyobb erdőrészt érint, mint ahogy azt Florea állítja. A polgármesteri hivatal


a projekt fontosságának

nyomatékosítására 10 nap alatt 20 ezer aláírást gyűjtött össze. A polgárok Florea szerint mind a Somostetőn áthaladó tervet támogatták, az aláírók 10-12%-a magyar nemzetiségű – hangzott el a nyílt ülést beharangozó sajtótájékoztatón.

Ugyanezen a tájékoztatón Florea azt közölte: akár azonnal is hozzá lehetne kezdeni az útépítéshez, ha a környezetvédelmi szervezetek, élükön a Pro Biciclo Urboval, felhagynának "akadékoskodásukkal" és nem gátolták a munkálatokat. A környezetvédők azért tiltakoznak, mert a Somostetőn áthaladó út az erdő egy részének kiirtásával járna, Dorin Florea városvezető szerint csak 3 hektárnyi fás területet kellene felszámolni.


A konfliktus a nyílt tanácsi ülésen sem

ért véget, és tovább folyik Florea és az erdőt védő zöldek nyilatkozat-állóháborúja. A tanácsülés a laptudósítások szerint heves viták közepette zajlott le. A városháza bemutatta azt a három tervváltozatot, amelyeket terelőútként lehetne megépíteni. (Idetartozik, hogy a polgármesteri hivatal tulajdonképpen egy negyedik változatra gyűjtötte az aláírást, amelyre nem nyújtottak be megfelelő dokumentációt az illetékes hatóságokhoz.)

Két variáns a költségek magas volta miatt nem lenne megvalósítható, ezért a polgármesteri hivatal és a városi tanács egy olyan változatot támogat, amely mintegy 7 millió euróba kerülne.

A környezetvédő szervezetek azonnal szót is emeltek e terv ellen, mivel a projekt Florea állításaihoz képest sokkal több erdőterület kivágását feltételezné. A nyilvános vitán nem állapodtak meg a végleges változatban, a terveket és a jegyzőkönyvet egy környezetvédelmi bizottság értékeli majd, és következtetéseit az terjeszti az illetékes minisztériumok elé.


Ami a hivatalos részt illeti,

jelenleg itt tart az ügy. Dan-Călin Tocaciu résztvett a nyílt ülésen, és a bemutatott megvalósíthatósági tanulmány alapján állapítja meg elemzésében, hogy az út megépítéséhez nem három, hanem 10,2 hektárnyi erdőt kellene kivágni.

A mérnök szerint a valódi célra közvetett módon maga a polgármester hívta fel a figyelmet, mikor túlzott vehemenciával ragaszkodott ahhoz az állításhoz, hogy csupán 3 hektár erdő a tét. Az adat a megvalósíthatósági tanulmánynak és a tervezők információnak egyaránt ellentmond.


A Napsugár Völgy szakértője

azt feltételezi, hogy erdőirtásra azért van ilyen hangsúlyozottan szükség, hogy a polgármesteri hivatal újabb, beparcellázható földterületekhez jusson. A mérnök becslése szerint az erdőtlenített több mint tíz hektáron körülbelül 100-200 telek, illetve házhely alakítható ki.

A környezetvédő szervezetek szerint a nyílt ülésen a városháza a tervek megvalósíthatóságával manipulált. Egyrészt a somostetői terelőút terve mellett egy olyat mutattak be, amely szerint alagutat kéne fúrni a Somostető dombja alatt. Ennek költségei nyilvánvalóan magasak, ezért az ötletet eleve elvetették.


Ugyanakkor a másik alternatív ötletet

– miszerint a jelenlegi úthálózatot kéne fejleszteni és korszerűsíteni, hogy a dugókat kialakulását elkerüljék – túlságosan szűkszavúan mutatták be a tanácsosoknak és a közönségnek, másrészt (állítják a környezetvédők) indokolatlan mértékben felfújták az öt városszéli utcát érintő rekonstrukció költségeit.

A szakértők azt állítják, a harmadik terv károsítaná a legkevésbé a környezetet, a polgármesteri hivatal mégis az elsőt népszerűsíti. A somostetői erdő részbeni kivágása szerintük több évtizedre kihatóan károsan befolyásolná a város mikroklímáját, és tönkretenné a környék amúgy is sérülékeny ökoszisztémáját.



További ellenérv,

hogy az erdőirtás egyrészt az erdészeti törvénynek, másrészt a város 2000-ben elfogadott fejlesztésének is ellentmond. A törvény 54. szakasza ugyanis leszögezi, hogy a köztulajdonban levő erdő területét másra használni tilos. Ugyanakkor a fővárosi erdészeti hatóságtól kell engedélyt kérni, ha az erdőt katonai építkezés, vasút és kiemelt fontosságú közút építésére, bánya- vagy kőolajkút-nyitásra akarják felhasználni.

Szintén külön engedélyt kell kérni arra, hogy az erdő területén árvízvédelmi berendezés vagy gázvezeték épüljön. A városrendezési terv 76-78. oldala ráadásul kifejezetten megőrzendő erdőként sorolja be a Somostetőt, és azt is leszögezi, csak úgy lehet a csak aljnövényzet borította tisztásokat, üres területeket felhasználni, hogy a környék mikroklímája ne romoljon.

A szakértő ugyanakkor leszögezi: az összes marosvásárhelyi környezetvédő egyetért azzal, hogy csökkenteni kell a belváros átmenő forgalmát, de ehhez a jelenlegi úthálózatot kell jelentős mértékben felújítani, utcákat kell egyirányúsítani, forgalomszámláló rendszert kell bevezetni, és a stoplámpák működését úgy összehangolni, hogy az ún. "zöldhullám" révén az autósorok ne torlódjanak fel egy-egy útkereszteződés előtt.

Ha tetszett a cikk, lájkold a Transindexet!

ÉletmódRSS